摘要：

　　在漆面修补作业中，如果采用了正确的操作方法，橘皮和气泡等常见的漆面问题大多数都可以避免。但是由于修补漆作业的工序较多，漆面出现问题的几率还是很高。

　　分析出现问题的原因：

　　●腻子层或底漆层处理不当;

　　●喷漆过程缺乏控制;

　　●工作环境差;

　　●油漆成分偏差等。

　　如果在喷漆过程中发现问题，可以停止作业并立即采取适当的措施，根据出现的问题不同，也可以等喷漆过程结束后再进行处理。

　　下面来分析喷漆作业中常见的漆面缺陷及处理方法。
 

　　一、流挂

　　也称为流泪或垂流。涂层局部变厚，因重力原因出现垂流状态，只出现在将喷涂过的表面垂直放置时或垂直喷涂的表面。

　　(1)成因

　　①不正确地使用了稀释剂。

　　一般是使用了干燥速度慢的稀释剂或使用了过量的稀释剂。

　　②喷枪使用不当。

　　例如压缩空气压力过低，或喷枪与喷涂表面的距离过近，或喷枪移动的速度过慢，均会增加流挂现象出现的可能性。应适当调整喷束形状和喷束气压，使喷射距离保 持在20～25 cm，而且喷枪的移动速度应均匀。把握产生流挂的极限喷涂量，集中注意力边观察漆膜形成的情况边喷涂。

　　③喷涂车间温度过低，喷涂的漆层不易干燥，或一次性喷涂的漆层太厚，导致漆层干燥速度过慢。

　　④喷涂后续漆层时，应为前一次喷涂的漆层留出足够的干燥时间。在将喷涂过的表面垂直放置之前，应为漆层留出足够的静置流平时间。

　　(2)修正方法：

　　流挂现象轻微时，待漆面干燥后先用细砂纸湿打磨有缺陷的区域，然后打蜡抛光。流挂现象严重时，打磨有缺陷的区域后重新进行喷漆。

　　二、底部锈蚀

　　漆膜表面出现出现细小的锈点、斑点、气泡或脱皮。当表面油漆被剥离后，漆层下面生锈部分的面积大于表面所见，这种现象也称为“锈蔓延”。

　　(1)成因

　　①喷涂表面存在锈蚀、湿气或水珠等缺陷，但是没有经过适当的处理就实施了喷涂作业。

　　`②漆层开裂，使水分能够从表面漆层渗入到底部漆层和金属底材。

　　③喷涂时使用的压缩空气中含有水分，水分接触金属底材后造成锈蚀。

　　(2)修正方法

　　①将锈蚀部位的油漆层去除，打磨锈斑直至底材出现金属光泽。使用磷酸金属清洁剂清洁金属底材表面，完工干燥后避免用手接触处理好的金属表面，并立即喷涂底漆，因为裸露的车身钢板在空气中暴露过久会生锈。

　　②保证喷漆时使用的压缩空气的清洁，例如及时更换干燥过滤器。

　　三、橘皮

　　也称为流平不佳。漆膜产生橘皮似的块状效果，主要原因是由于流平不佳所致。所谓流平不佳，是指喷枪喷出的油漆颗粒经过雾化到达喷涂表面时，相互间不能再流动，从而不能使漆膜表面平滑。

　　(1)成因

　　①喷枪调节不当导致油漆雾化不良。

　　喷嘴调整不当，油漆以过于广阔的扇形喷出，或喷枪距离喷涂表面距离过大，均会使油漆在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况。出现这种情况时，到达喷涂表 面的雾状油漆颗粒将会保持由喷嘴形成的形状不变，从而形成粗糙的表面构造。理想状态下，经过雾化的油漆颗粒到达喷涂表面时应保持适当的潮湿性，油漆颗粒之 间能够相互流动并混合，从而形成光滑的表面构造。

　　②劣质稀释剂或不正确的稀释剂比例。

　　稀释剂不足或使用了快速蒸发的稀释剂，将会使油漆颗粒在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况。

　　③温度不当。

　　当喷涂作业的环境温度过高时，油漆颗粒在到达喷涂表面的过程中就已经过度干燥，从而导致流平不佳。

　　④干燥不当。

　　在喷涂表面的油漆颗粒流平之前，进行了强制干燥的工序，就会提高漆膜出现橘皮的几率。在进行多次喷涂时，如果前次喷涂的漆膜过度干燥，则再次喷涂的油漆中的溶剂会被底层吸收，而使再次喷涂的油漆颗粒无法流平。

　　⑤油漆搅拌不均匀。油漆在长时间存放后会出现底层沉淀的现象，在喷涂之前应将油漆充分搅拌均匀，否则会出现各部分干燥不均匀，从而导致橘皮现象的产生。

　　(2)修正方法

　　如果橘皮已经产生，当漆膜完全干燥后，用适当粗细的蜡打磨抛光。情况严重时，用细砂纸打磨橘皮表面至光滑表面，再打蜡抛光，或重新喷涂。

　　四、针孔

　　也称为凹坑，即出现在漆膜上的密集小孔。

　　(1)成因

　　①喷涂用的压缩空气中含有水分，或油漆中使用了错误种类或数量的稀释剂。

　　②过分厚的湿涂层，或用吹风机强制干燥，或喷涂车间温度过高或过低。

　　(2)修正方法

　　①提供气源的空气压缩机的排放阀门应该每天开启，使聚集的水分流出。

　　②避免过度厚涂，中等膜厚确保正确的溶剂挥发。不要吹干湿漆表面，这样可能会引起表面结皮或膜中溶剂滞留。

　　③严格遵循烘干规则。选用正确的稀释剂，按照建议的比例稀释。

　　④使用正确的喷枪并进行压力调整，确保雾化效果良好。

　　⑤如果针孔发生，打磨至平整后重新喷漆.

　　五、鱼眼

　　也称为缩孔或珠孔。面漆上出现圆形小坑，有时呈分散状，有时呈聚集状。

　　(1)成因

　　①含硅酮的蜡是导致鱼眼的最常见原因。砂纸上的磨料以及许多车蜡和抛光剂中都含有硅酮，硅酮在漆面上有很强的附着力，很难被清除。很少量的车蜡就会导致鱼眼的出现，因此应确保所有接触硅酮的工作在远离喷漆车间的隔离工作间进行。

　　②底漆表面污染，例如底漆上有油，因此在喷涂前一定要将喷涂表面清洁干净，可以使用中性清洁剂。

　　③对喷枪使用的压缩空气进行严格的过滤，确保压缩空气的纯净，因为硅酮物经常被发现来源于压缩空气管道而不是油漆中。每天对压缩空气过滤器进行排空和清洁，以排出过滤器中的水分和脏物，对空气压缩机要每天排水。

　　(2)修正方法

　　清除受影响的区域，重新喷漆。